фото показано с : arzuw.tm

Туркменистан последовательно активен в межгосударственном транспортно-логистическом взаимодействии, особенно – по возрождению Великого Шелкового пути, который являет собой древнейшую модель интеграционного развития человечества.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/782af29904854ae.jpg[/img]
В сентябре-2014 в Ашхабаде инициированная Туркменистаном Международная конференция собрала представителей 33 стран, а также международных структур для обсуждения расширения транзитно-транспортных коридоров, нацеленного на международное сотрудничество, устойчивое развитие. По итогам принята Ашхабадская декларация. Ее ключевые элементы отражены в Резолюции, которую приняла 69 сессия Генассамблеи ООН.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/39ebfa2c01c63fd.jpg[/img]
В рамках коридора Север – Юг большое значение имеет ж/д Казахстан – Туркменистан – Иран. Ее наиболее протяженный участок – 825 км с боковыми путями – приходится на Туркменистан. Этот выгодный и удобный маршрут делает доступными азиатские рынки Туркменистану и Казахстану, не выходящим прямо к океану.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/bcb1704f8376171.jpg[/img]
Проект Средняя Азия – Ближний Восток осуществляют Туркменистан, Узбекистан, Оман, Иран, Казахстан. В феврале-2015 в Тегеране его Координационный совет провел I заседание. Осуществляется также проект ж/д Туркменистан – Афганистан – Таджикистан, которая выведет к портам Пакистана, Ирана.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/f5a2ecf63f45b1c.jpg[/img]
Крупными звеньями общеевразийской транспортной системы стали туркменские мосты через Амударью: автомобильный Туркменабат – Фараб и железнодорожный, – а также автомагистрали Туркменабат – Туркменбаши, Мары – Серхетабат, Туркменбаши – Гарабогаз – казахская граница, Туркменабат – Газачак – Дашогуз.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/ed512f56afcc77b.jpg[/img]
Крупнейший туркменский проект международного значения – морской порт Туркменбаши, способный работать круглосуточно и круглогодично, создаст наилучшие условия европейским странам для выхода на средне- и ближневосточные рынки, к бассейну Индийского океана. Использование маршрутов в порты Баку, Оля, Энзели, Амирабад сократят затраты времени и денег на перевозки.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/0cc0202c69917ed.jpg[/img]
Транзитным целям будет служить и новый ашхабадский международный аэропорт, который сможет ежегодно пропускать 14 млн пассажиров. Новая ВПП «Южная» вместе с реконструированной «Северной» обеспечит посадку любых современных лайнеров даже в сложных погодных условиях.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/57b55a3b2beb8e9.jpg[/img]
Почти на 100 % обновлен подвижной состав туркменских железных дорог. Авиация получила новые «Боинги» – моделей «737-800», «777-200 LR». Морской флот располагает 7 высокотехнологичными танкерами, 2 современными грузопассажирскими паромами.
[img=auto]http://arzuw.tm/uploads/news/2016/06/29/067564998dca640.jpg[/img]
Генсек ООН предложил в 2016 году провести именно в Ашхабаде I мировой форум по устойчивой транспортной системе. источник »

153 +