2020-5-23 20:02 |
С начала мая на дорогах Туркменистана произошли некоторые изменения. На центральных, так называемых «протокольных», улицах и проспектах Ашхабада, в частности, на улицах Андалиба (бывшая ул. Мира), проспекте Сапармурата Туркменбаши (Ленина), проспекте Гарашсызлык (Советская) и проспекте Битараплык (Подвойская) по одной полосе в каждую сторону выделили для движения спецтранспорта: автомобилей полицейских, пожарных и скорой помощи. Как передают корреспонденты «Хроники Туркменистана», после этого многие водители начали жаловаться на перегруженность этих дорог. Периодически, в часы пик на них и так возникали дорожные пробки, сейчас ситуация ухудшилась.
По словам автомобилистов, эти полосы практически не используются. «За целый день по полосе могут проехать пару раз машины или мотоциклы полиции. Я не понимаю, зачем для этих целей нужно было отдавать две полосы дороги из шести», – рассказал один из водителей.
Также был усилен контроль за скоростным режимом. В городе появляется все больше радаров, проверяющих скорость движения автомобилей. Их устанавливают на обратной стороне дорожных знаков.
Кроме того, полицейские опять начали останавливать на дорогах цветные машины. Автомобили всех цветов, кроме белого или светлых оттенков серого немедленно отгоняют на штрафстоянку дорожной полиции, а у владельца изымают техпаспот. Забрать машину и документы можно, как правило, на следующий день, но перед этим необходимо написать расписку о том, что автовладелец обязуется привести транспортное средство в надлежащее техническое состояние и внешний вид. Официально требование о необходимости перекрасить машину не указывается, об этом водителю сообщают устно. Успешно пройти технический осмотр можно только после перекраски автомобиля в белый цвет.
Автомобилисты из велаятов также сообщают о том, что полиция начала останавливать цветные машины, хотя ранее в областях за соблюдением этого требования следили значительно менее строго.
Водители возмущены тем, что заранее об этом их никто не предупреждает. Полиция внезапно начинает требовать немедленно исполнять нововведения.
Перекраска автомобиля довольно затратна и далеко не каждый может себе позволить такую услугу.
Дешевая краска и лак китайского производства стоят от 20 манатов за 100 мл. Для покраски машины требуется по 4 литра краски и лака, которые обойдутся в 1600 манатов ($457 по госкурсу или $70 по курсу «черного рынка») – это больше, чем одна месячная зарплата большинства граждан. При этом дешевые китайские краски и лак довольно быстро портятся при жаркой погоде, поэтому многие советуют покупать более качественные турецкие, однако они стоят уже по 30 манатов за 100 мл, а чтобы покрасить всю машину придется заплатить 2400 манатов ($685 по госкурсу или $104 по курсу «черного рынка»).
Цены на краску растут, как только полицейские начинают активно вылавливать цветные машины. Сейчас цена турецкой краски достигла уже 44 манатов за 100 мл.
Помимо краски, необходимо также приобретать средства для шпаклевки и грунтовки, а работники автосервиса за свою работу просят от 3 тысяч манатов ($857 по госкурсу или $130 по курсу «черного рынка»).
Включая все расходы перекраска обычно обходится в сумму от 7 до 8 тысяч манатов ($2000-2285 по госкурсу или $300-350 по курсу «черного рынка»).
Напомним, что запрещать на дорогах Ашхабада цветные машины стали с января 2018 года. Это ограничение носит устный характер и законодательно никак не оформлено. Вероятно, инициатором запрета является президент Гурбангулы Бердымухамедов, любимый цвет которого белый. За соблюдением этого правила полицейские следят не всегда. Периодически цветные машины начинают внезапно останавливать, однако через какое-то время дорожные инспекторы теряют интерес и не белые автомобили снова начинают появляться на дрогах.
источник »
|