Морской порт в Туркменбаши издавна имеет важное геополитическое значение в Евразии. Находясь на торговом пути Европа-Кавказ-Азия (TRACECA), он способен принимать суда в течение всего года, круглосуточно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Порт является «морскими воротами», связывающими Центральную Азию и Европу и по праву является крупнейшим транзитным узлом региона.Основанный в конце 19 века, наибольшей интенсивности в своем развитии порт достиг в годы независимости Туркменистана. Морские пассажирские и грузовые линии через этот порт связывают нашу страну с Азербайджаном, Ираном, Казахстаном и Россией. Из Туркменбаши грузопотоки автомобильным и железнодорожным транспортом могут быть доставлены во все государства Центральной Азии и другие страны. В то же время через этот порт осуществляется и обратная связь в направлении Центральная Азия – Ближний Восток и Европа.Развитие Туркменистана в новую эпоху предъявляло все возрастающие требования к транспортной инфраструктуре страны. В 2000-2003 годах была произведена существенная модернизация порта. Были реконструированы старые и построены новые причалы для судов, а также склады и ряд других объектов, приобретена современная техника. Это дало возможность предоставлять услуги порта на качественно новом уровне.В то же время в Туркменистане осознавали необходимость дальнейшего развития морского транспорта. Поэтому в 2011 году по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова было принято решение о новой и кардинальной реконструкции морского порта Туркменбаши. По сути было запланировано создание принципиально нового Международного порта.В августе 2013 года былы Бердымухамедов и Премьер-министр ТурцииРеджеп Тайип Эрдоган. Контроль концептуального проектирования и комплексного строительства Туркменбашинского международного морского порта проводила немецкая консалтинговая компания «Inros Lackner AG».Разработанный проект предусматривал строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. В комплекс входили общий погрузочный терминал, терминал сыпучих грузов, а также судостроительный и судоремонтный заводы. Общая протяженность причальной линии - 3800 м. Кроме строительства причальных гидротехнических сооружений предусмотрено возведение многочисленных объектов береговой инфраструктуры, включающей также транспортную – автодороги с эстакадными развязками и железнодорожные пути общей протяженностью около 30 километров. Необходимо подчеркнуть, что Проект разрабатывался в соответствии с международным стандартом «Зеленый порт» (Green port), что имеет немаловажное значение в аспекте сохранения экологии Каспийского моря.Ход строительства Туркменбашинского морского порта знаменовался рядом значимых вех. Так, в 2013 году здесь был построен и спущен на воду пассажирский катамаран «Чарлак»; это был первый судостроительный проект подобного уровня в истории порта. В 2014 году был открыт морской пассажирский вокзал.И наконец, весна 2018 года ознаменовала завершение строительства порта и стала символом его нового рождения. Готовый к эксплуатации новый и уникальный инфраструктурный транспортный объект располагает новейшим оборудованием и подъемно-транспортной спецтехникой для обработки грузов. Так, в контейнерном терминале будут работать причальные перегрузчики типа «судно-берег» (STS) высокой производительности.Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа, авто и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно. В перспективе здесь можно организовать логистический центр с льготным режимом на правах СЭЗ, основными функциями которого будет предоставление свободных площадей и комплекса услуг для экспедиторских и транспортных компаний – обработка и хранение грузов, техническое обслуживание транспортных средств, таможенные, брокерские, страховые, информационные и другие услуги. Помимо этого, инфраструктуру и территорию вокруг порта вполне реально использовать для создания Зоны свободной торговли, участниками которой могут быть Прикаспийские и Центрально-азиатские страны, а также государства Европы и Ближнего Востока.Реализация проекта находилось под постоянным контролем Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, который неоднократно посещал порт, знакомясь с ходом его строительства. В настоящее время все строительные и пуско-наладочные работы практически завершены и 2 мая этого года состоится церемония торжественного открытия кардинально обновленного Международного морского порта Туркменбаши, на котором вместе с лидером государства будут присутствовать высокие зарубежные гости, представители народа и органов власти Туркменистана, а также члены многочисленных зарубежных дипмиссий, аккредитованных в стране.Валентин Трапезников, обозреватель SNG.Today по Туркменистану источник »
В начале мая 2018 года планируется ввод в эксплуатацию нового, оборудованного современными инновационными технологиями международного морского порта Туркменбаши с большими мощностями и не имеющий аналогов в регионе.
Открытие нового Туркменбашинского международного морского порта, а также Международного форума по транспортной тематике и профильной выставки состоится 2 мая в Национальной туристической зоне «Аваза».
На заседании правительства, министр иностранных дел Рашид Мередов сообщил о утверждении состава Организационной комиссии и разработки предварительной Программы данных мероприятий, сообщает Государственное информагентство Туркменистана.
