Депутат казахского парламента Айкын Конуров считает, что международные транзитные проекты с участием Казахстана не окупают вложенные инвестиции. Такое заявление он озвучил во время пленарного заседания. В качестве примера народный избранник привел проект железнодорожного маршрута «Казахстан –Туркменистан – Иран», передает Kazpravda.

– В декабре 2014 года был запущен железнодорожный маршрут «Казахстан –Туркменистан – Иран». Ожидалось, что он обеспечит казахстанским товарам прямой выход к портам Персидского залива, а также будет генерировать доход от транзита. По прогнозам правительства, объем перевозок грузов по этой дороге к 2022 году достигнет проектной мощности – 15 миллионов тонн в год. По нашим подсчетам, за 10 месяцев текущего года объем перевезенных грузов составил чуть более миллиона тонн. При этом транзит не достиг даже 200 тысяч тонн. По имеющимся данным, указанный маршрут в качестве международного транспортного коридора, фактически, не функционирует. Бизнесом пока данное направление не востребовано, и его перспективы туманны, – заявил депутат.

Напомним, что согласно изначальному плану, строительство туркменской части железной дороги планировалось завершить еще в 2011 году. Проектом занималась иранская фирма ParsEnergy, однако осенью 2012 года туркменская сторона расторгла контракт из-за задержек и заявила, что достроит участок своими силами к концу того же года. В итоге строительство туркменского участка дороги было завершено в декабре в 2014 года.

Первый пробный контейнерный поезд прибыл на туркменскую станцию в феврале 2016 года.

В мае текущего года по железной дороге прошел тестовый рейс, груженый семечками.

85 +