Политическая и экономическая мощь Китая, проецируемая им инициативы «Один пояс, один путь» толкает центральноазиатских стран к созданию новых железнодорожных направлений.
Казахстан
За последние шесть лет Казахстан инвестировал более 3 миллиарда долларов в модернизацию своей железнодорожной инфраструктуры в надежде стать ключевым узлом для грузовых перевозок между Европой и Китаем. Весной прошлого года поезд под названием «Восточный ветер» всего за 20 дней доехал из китайского порта Иу до депо в восточной части Лондона.
Примечательно, что поезд проехал в Казахстане такое же расстояние, как и в России, что подчеркивает повышенную способность Центральной Азии конкурировать с Транссибирским маршрутом транзитных перевозок. Строящаяся железнодорожная магистраль между Хоргосом на границе Казахстана с Китаем и портом Актау на Каспийском море даст возможность пустить эшелоны в Европу через Каспий и Кавказ, т.е. полностью в обход России.
Межконтинентальные инициативы привлекают к себе больше внимание, но наибольшее влияние на регион могут оказать именно локальные проекты центральноазиатских стран.
Узбекистан
Узбекистан против изоляционистского подхода в отношении с соседними странами по региональному сотрудничеству, что позитивно влияет при выработке экономической и внешней политики Узбекистана.
В декабре Узбекистан посетил президент Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков, он наряду с Мирзиеевым подчеркнул необходимость строительства давно планировавшейся железнодорожной линии, которая должна соединить эти две страны между собой, а также с Китаем.
Узбекистан сейчас проявляет большую активность, причем не только в отношении железной дорогой в Китай через Киргизию, но и касательно Афганистана. В декабре Во время переговоров Мирзиеева с афганским лидером Ашрафа Гани была достигнута договоренность о завершении строительства железнодорожной линии из города Мазари-Шариф, к югу от узбекской границы, через города Шиберган и Маймана в Герат на западе Афганистана.
Эта железная дорога ближе свяжет Афганистан с Центральной Азией, а Узбекистан получит выход к Персидскому заливу через Афганистан и Иран.
Туркменистан
Тенденция Туркменистана в планомерном налаживании железнодорожного сообщения с соседними странами, т.к. развитие инфраструктуры способно помочь туркменской экономике к экспортным потенциалам.
В конце 2014 года президент Бердымухамедов, президент Ирана Хасан Рухани и президент Казахстана Нурсултан Назарбаев приняли участие в церемонии запуска в эксплуатацию железной дороги, соединившей эти три прикаспийских государства. Данный проект также предоставил центральноазиатским странам выход к мировому океану.
Транспортный коридор «Ляпис Лазурь», о строительство которого было совместно объявлено в конце 2016 года президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым и его афганским коллегой Гани, даст Афганистану выход в Европу. Предполагается, что железнодорожные пути и автострады соединят город Торгунди (Афганистан) с Ашхабадом (Туркменистан), затем с портом Туркменбаши на Каспийском море. Далее коридор продолжится через Каспий до Баку, затем через Тбилиси на Анкару с ответвлениями в Поти и Батуми, далее – от Анкары до Стамбула. Выгоды для Туркменистана также очевидны.
Выступая в ноябре прошлого года, министр торговли Туркменистана Довран Оразмырадов сообщил, что торговля с Афганистаном в течение 2017 года увеличилась на одну пятую по сравнению с предыдущим годом. Туркменистан экспортировал в Афганистан в основном нефть и сельскохозяйственные товары, сказал Оразмырадов.
Все железные дороги ведут к китайской инициативе «Один пояс, один путь»
Появление новых транзитных маршрутов потребовал четкой координации действий. Для этой цели были созданы такие ассоциации, как базирующаяся в Варшаве Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД), занимающаяся разработкой и контролем за применением правовых и технических стандартов в сфере грузовых перевозок. Стоит отметить, что все пять государств Центральной Азии являются членами ОСЖД. источник »
Фото: МИЦ Представители агентства «Туркмендениздеряёллары» («Морские и речные пути Туркменистана») приняли участие во встрече группы автономных экспертов в области судоходства Азиатско-Тихоокеанского региона, которая проходила в городе Паттайя Королевства Таиланд.
В Герате 25 июня состоялась встреча генерального консула Туркменистана Батыра Ёлова с губернатором провинции Нур Ахмадом Исламджаром. Об этом сообщает newscentralasia. net со ссылкой на Bakhtar News.
Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов по цифровой системе провёл рабочее совещание с участием вице-премьера Т. Атахаллыева и хякимов велаятов, на котором был рассмотрен ход текущих сезонных полевых работ в стране, сообщает TDH.
В связи с увеличением количества возводимых в Туркменистане жилых домов и современных объектов различного назначения, учитывая возрастающую потребность в лифтах, в стране намечена организация их производства, а также создание специального предприятия по ремонту и техническому обслуживанию лифтов.
Фото: Посольство Туркменистана в Бельгии В рамках международной выставки Green Tech Amsterdam 2024 состоялась специальная сессия, посвященная возможностям для голландских компаний на туркменском аграрном рынке.
Новые пассажирские автобусы в количестве 200 единиц, подаренные Президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым Балканскому велаяту, призваны укрепить транспортный потенциал региона. Современные и комфортабельные, эти автобусы хорошо зарекомендовали себя в природно-климатических условиях Туркменистана, они по достоинству оцениваются не только водителями, но и пассажирами.
Государство Катар объявило о своем присоединении к Группе друзей устойчивого транспорта, созданной по инициативе Туркменистана. Первое министерское совещание Группы было созвано в Центральных учреждениях Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке 16 апреля 2024 года, сообщается на сайте постпредства Туркменистана при Организации Объединённых Наций.